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おっと、そいつは大事な話だ。ふつうのトラックで運送業をやるなら、1台じゃ許可は取れない。

営業所ごとに5両以上。これが基準だ。

運賃をもらってトラックで荷物を運ぶ商売、つまり一般貨物自動車運送事業をやるには、国の許可が要る(貨物自動車運送事業法 第3条)。許可の基準のひとつに、事業用の車の数や車庫の規模などについて、事業を続けていける計画を持っていること、というのがある(同法 第6条第2号)。

その中身を、運輸局が公示で具体的にしてる。中部運輸局の公示では、営業所ごとに配置する事業用自動車の数は、種別ごとに5両以上とされてる。

施行規則では、霊柩車とそれ以外のふつうの自動車に分けてる(貨物自動車運送事業法施行規則 第2条第1項第3号)。トラックは「それ以外」のほうだ。霊柩車の運送や一般廃棄物の運送、橋でつながっていない離島での事業などは、5両の基準の例外になってる。

「けん引する車＋けん引される車」で1両と数える。トラクタ5台にトレーラー5台なら、5両だ。

共同で使う車は、その車の使用の本拠になっている営業所でしか数えない。だから、よその営業所の車を当てにして5両にする、ということはできない。

営業所ごとに5両だ。2つ目の営業所を作るなら、そこにも5両以上が要る。

買わなくても、使う権利があることを示せればいい。中部運輸局の公示では、こんな書類で示すことになってる。

それは新しく許可を取るときの話だ。許可を取ったあとに繁忙期だけ増やすなら、使用者を自社にして借りて、増車の届出を出すやり方もある。その流れは緑ナンバーのトラックを増やすときの「増車届」の流れと注意点で話したとおりだ。

中部運輸局の公示では、減車で5両を下回るのは、災害などで車が使えなくなって、代わりの車が見つかるまでの間に限って認める、とされてる。だから、売るなら代わりの車を先に入れる段取りを組むんだ。減らすときも、前もって減車の届出が要るからな(同法 第9条第3項)。

走れる車が減って仕事が回らないなら、修理が終わるまで代わりの車を借りて増車する手もある。借りた車を返すときは、減車の届出だ。

ふつうのトラックならな。ただ、軽自動車で運ぶなら話は別だ。軽自動車や二輪で運賃をもらって運ぶのは「貨物軽自動車運送事業」といって(同法 第2条第4項)、許可じゃなくて届出でできる(同法 第36条)。

そうだ。黒いナンバーの軽を見たことがあるだろ。あれだ。ただし、届出制でも安全や運行の決まりはちゃんとある。始める前に運輸支局で確かめるように、友だちに言っておけ。